Stötdämpare håller hjulet mot vägbanan. När de blir slitna studsar hjulet efter ojämnheter, och under de millisekunderna har du varken grepp för att bromsa eller styra. Det är därför bromssträckan blir längre långt innan bilen känns obekväm att köra.
Slitaget kommer smygande under många år, vilket gör att du vänjer dig utan att märka försämringen. Tecken att titta efter är att bilen fortsätter gunga efter ett gupp, dyker kraftigt vid inbromsning, eller att däcken har ojämna slitagefläckar.
Stötdämpare byts alltid parvis på samma axel, annars blir bilen obalanserad.
Stötdämparens uppgift är att hålla hjulet mot vägbanan. När den blir sliten studsar hjulet efter varje ojämnhet, och under de millisekunderna har du varken grepp att bromsa eller styra med. Det är därför bromssträckan blir längre långt innan bilen känns obekväm att köra.
Slitaget kommer smygande under många år, vilket gör att du vänjer dig utan att märka försämringen. Tecken att titta efter: bilen fortsätter gunga efter ett gupp, dyker kraftigt vid inbromsning, känns ostadig i sidvind, eller så syns oljeläckage längs själva dämparen.
Ojämna slitagefläckar på däcken — där gummit ser ut att ha nötts i vågor — är också ett typiskt tecken på att dämparen inte längre håller hjulet i kontakt med vägen.
Stötdämpare byts alltid parvis på samma axel. En ny och en gammal dämpare på samma axel ger olika dämpning höger och vänster, vilket gör bilen obalanserad i kurvor.
Det här ingår
- Kontroll av samtliga stötdämpare
- Byte parvis på samma axel
- Kontroll av fjädrar och bussningar
- Provkörning efter arbetet
Så går det till
-
Du beskriver problemet
Ring eller boka online. Har du registreringsnumret till hands kan vi oftast ge ett pris redan då.
-
Vi bedömer och prissätter
Vi går igenom bilen och lämnar ett fast pris. Ingenting utförs innan du sagt ja.
-
Arbetet utförs
Hittar vi något utöver det vi kommit överens om ringer vi dig först. Du bestämmer själv.
-
Du hämtar bilen
Du får veta exakt vad som gjorts, och garanti på både arbete och material.
Vanliga frågor
Hur vet jag att stötdämparna är slitna?
Bilen gungar efter gupp, dyker vid inbromsning, känns ostadig i kurvor, eller så syns oljeläckage på själva dämparen. Ojämna slitagefläckar på däcken är ett annat tecken.
Måste alla fyra bytas samtidigt?
Nej, men alltid parvis på samma axel. Byter du bara en blir bilen obalanserad.