Ratten är den yta i bilen som används mest, och därför den som slits först. Skinnet blir blankt och klibbigt, och till slut spricker det där tummarna vilar.
Vi klär om ratten med nytt material och syr för hand. Det tar några dagar, och du kan välja samma söm som originalet eller en kontrastfärg.
Ratten är den yta i bilen som används mest och därför den som slits först. Skinnet blir blankt och klibbigt, och till slut spricker det där tummarna vilar.
Vi klär om ratten med nytt material och syr för hand. Du kan välja samma söm som originalet eller en kontrastfärg som ger interiören en tydlig accent.
I moderna bilar sitter krockkudden i ratten. Demontering och återmontering måste därför göras med systemet spänningslöst och enligt tillverkarens rutin — det är inget att göra hemma, och vi tar hand om hela momentet.
Det här ingår
- Demontering av ratt inklusive krockkudde
- Ny klädsel i skinn eller konstläder
- Handsydd söm
- Återmontering och funktionskontroll
Så går det till
-
Kostnadsfri konsultation
Vi tittar på bilen, går igenom material och färg, och bedömer stoppningens skick.
-
Du får ett fast prisförslag
Priset gäller efter att vi sett bilen — inga uppskattningar som ändras under arbetets gång.
-
Vi syr efter bilens mått
Den gamla klädseln sprättas isär och används som mall. Ny klädsel sys upp del för del.
-
Montering på originalstommen
Klädseln monteras och sträcks på plats. Resultatet sitter som från fabrik.
Vanliga frågor
Måste jag lämna in hela bilen?
Nej. Du kan lämna in bara ratten om du kan demontera den själv, men i moderna bilar sitter krockkudden i ratten — då behöver vi bilen här och demonterar den åt dig.