Styrleder och spindelleder är kulleder som håller ihop styrning och hjulupphängning. De slits långsamt, och när glappet blir tillräckligt stort känns styrningen vandrande — du får korrigera hela tiden på rak väg.
Ett tidigt tecken är ett klonkande ljud när du kör långsamt över kanter eller vrider ratten stillastående. Besiktningen mäter glappet, och det är en av de vanligare orsakerna till en tvåa.
Efter byte ska hjulinställningen alltid kontrolleras, eftersom geometrin ändras när leden byts.
Styrleder och spindelleder är kulleder som håller ihop styrning och hjulupphängning. De slits långsamt, och när glappet blir tillräckligt stort känns styrningen vandrande — du får korrigera hela tiden på rak väg.
Ett tidigt tecken är ett klonkande ljud när du kör långsamt över kanter eller vrider ratten stillastående. Besiktningen mäter glappet, och det är en av de vanligare orsakerna till en tvåa.
Ofta är det damasken som gått sönder först. När fettet läcker ut och vägsalt kommer in torkar leden och slitaget accelererar. En trasig damask är därför värd att åtgärda innan hela leden måste bytas.
Efter byte ska hjulinställningen alltid kontrolleras, eftersom geometrin ändras när leden byts. Görs inte det slits de nya däcken ojämnt.
Det här ingår
- Kontroll av glapp i styrleder och spindelleder
- Byte av sliten led
- Kontroll av damasker och bussningar
- Hjulinställning efter bytet
Så går det till
-
Du beskriver problemet
Ring eller boka online. Har du registreringsnumret till hands kan vi oftast ge ett pris redan då.
-
Vi bedömer och prissätter
Vi går igenom bilen och lämnar ett fast pris. Ingenting utförs innan du sagt ja.
-
Arbetet utförs
Hittar vi något utöver det vi kommit överens om ringer vi dig först. Du bestämmer själv.
-
Du hämtar bilen
Du får veta exakt vad som gjorts, och garanti på både arbete och material.
Vanliga frågor
Behövs hjulinställning efter bytet?
Ja. Geometrin ändras när leden byts, och utan ny inställning slits däcken ojämnt.