Ett obalanserat hjul väger några gram mer på ena sidan. Vid 100 km/h roterar hjulet runt 800 varv i minuten, och då räcker den lilla skillnaden för att skaka hela bilen.
Obalans sliter inte bara på däcket utan också på hjullager, stötdämpare och styrleder. Vibrationer som kommer smygande är därför värda att åtgärda direkt.
Balansering ingår alltid när du köper eller byter däck hos oss.
Ett obalanserat hjul väger några gram mer på ena sidan. Vid 100 km/h roterar hjulet ungefär 800 varv i minuten, och då räcker den lilla skillnaden för att skaka hela bilen.
Var vibrationen känns avslöjar var problemet sitter. Skakningar i ratten runt 80–120 km/h tyder på obalans fram; känns det mest i sätet eller golvet sitter obalansen oftast bak.
Obalans sliter inte bara på däcket utan också på hjullager, stötdämpare och styrleder. Vibrationer som kommer smygande är därför värda att åtgärda direkt i stället för att vänja sig vid.
Balansering ingår alltid när du byter eller köper däck hos oss.
Det här ingår
- Mätning av obalans på balanseringsmaskin
- Placering av vikter
- Kontroll av kast i fälg och däck
- Kontroll av lufttryck
Så går det till
-
Boka tid eller kom på drop-in
Under högsäsong i oktober–november och mars–april går en bokad tid nästan alltid snabbare.
-
Vi kontrollerar däcken
Mönsterdjup, skador och lufttryck kontrolleras innan vi monterar.
-
Montering och balansering
Balansering ingår alltid. Vi drar bultarna med momentnyckel till rätt värde.
-
Klart
Vi säger till om något behöver hållas under uppsikt till nästa säsong.
Vanliga frågor
Hur vet jag att hjulen behöver balanseras?
Vibration i ratten runt 80–120 km/h tyder på obalans fram. Känns skakningen mest i sätet eller golvet sitter obalansen oftast bak.
Ingår balansering när jag byter däck?
Ja, balansering ingår både vid hjulskifte och när du köper nya däck hos oss.