Fel hjulinställning är den vanligaste orsaken till att däck slits ut i förtid. Ett par millimeters avvikelse räcker för att ytterkanten på framdäcken ska vara nedsliten långt före resten — och då är det ett helt däckset som går förlorat.
Vi mäter toe, camber och caster på alla fyra hjulen och justerar mot tillverkarens specifikation. Du får en utskrift som visar värdena före och efter.
Kör du i en trottoarkant eller ner i ett ordentligt potthål är det värt att kontrollera inställningen, även om bilen känns normal.
Hjulinställning handlar om vinklarna hjulen står i mot vägbanan och mot varandra. Toe beskriver om hjulen pekar in eller ut, camber hur mycket de lutar in- eller utåt sett framifrån, och caster styrningens geometri.
Redan ett par millimeters avvikelse i toe räcker för att däcken ska slitas märkbart ojämnt. På ett par hundra mil kan det förbruka ett helt däckset i förtid — vilket gör att en inställning ofta betalar sig själv.
Vi mäter alltid alla fyra hjulen. Många kontrollerar bara framvagnen, men fel bakhjulsvinklar får bilen att gå snett i förhållande till sin egen längdaxel, vilket varken syns eller känns förrän däcken är förstörda.
Du får en utskrift med värdena före och efter. Den visar exakt vad som justerats och är ett kvitto på att arbetet faktiskt gjorts.
Det här ingår
- Mätning av toe, camber och caster på alla fyra hjul
- Justering mot tillverkarens specifikation
- Kontroll av styrleder och hjullager
- Utskrift med värden före och efter
Så går det till
-
Du beskriver problemet
Ring eller boka online. Har du registreringsnumret till hands kan vi oftast ge ett pris redan då.
-
Vi bedömer och prissätter
Vi går igenom bilen och lämnar ett fast pris. Ingenting utförs innan du sagt ja.
-
Arbetet utförs
Hittar vi något utöver det vi kommit överens om ringer vi dig först. Du bestämmer själv.
-
Du hämtar bilen
Du får veta exakt vad som gjorts, och garanti på både arbete och material.
Vanliga frågor
Hur ofta behöver man göra hjulinställning?
Det finns inget fast intervall. Kontrollera vid ojämnt däckslitage, om bilen drar åt sidan, om ratten står snett när du kör rakt, eller efter en kraftig smäll i en trottoarkant eller ett potthål. Många gör det i samband med byte till nya däck.
Hur märker jag att hjulinställningen är fel?
De tydligaste tecknen är att bilen drar åt ena sidan på rak väg, att ratten inte står rakt när du kör rakt fram, eller att däcken är mer nedslitna på inner- eller ytterkanten än i mitten.